|
|
Die Einzelteile, sauber im Wohnzimmer ausgelegt |
|
... und die Kleinteile |
|
Rahmen eingespannt (an der Sattelstütze) und los geht's |
|
Sitz des Steuersatzes einfetten |
|
Einpressen der semi-integrierten Steuersatz-Lager |
|
Aufpressen der Lagerführung auf die Gabel |
|
Die Gabel, provisorisch in den Rahmen gesteckt |
|
Drei dicke Spacer (erstmal) und der Vorbau |
|
Der Rennlenker ist durch den Vorbau gefädelt |
|
Die Gabel ist noch zu lang - unterhalb der Markierung... |
|
... wird gesägt |
|
Das Werkzeug zum Einschlagen der Ahead-Kralle in die Gabel |
|
Manches geht nur mit sanfter Gewalt |
|
die Kralle sitzt gerade in der Gabel - leider etwas unscharf... |
|
Die Gabel hat jetzt genau die richtige Länge |
|
Deckel drauf, Lagerspiel einstellen, Vorbau festziehen |
|
Einfetten des Innen- oder Tretlagers vor dem Einbau |
|
Einsetzen... |
|
... und Festziehen des Tretlagers mit dem Innenlagerschlüssel |
|
Die Kurbel mit den Kettenblättern, auf die Octalink-Achse des Tretlagers aufgesetzt |
|
Der Aussenring fungiert als integrierte Abziehvorrichtung |
|
Beide Kurbeln im 180-Grad-Winkel montiert |
|
Aufziehen des Felgenbandes |
|
Aufsetzen und Festziehen der Ritzel-Kassette auf das Hinterrad |
|
Mit montiertem Hinterrad |
|
Zwischendurch schnell die Führung für die Schalt- und Bremszüge anschrauben |
|
Das Ausfallende ist montiert... |
|
... und das Schaltwerk angeschraubt |
|
Ausrichtung des Schaltwerks |
|
Einstellen des Anschlagpunktes für das Schaltwerk |
|
Montage des vorderen Umwerfers |
|
Die Schalt-Bremshebel werden an den Lenker geschraubt |
|
Gleiche Höhe? |
|
Ausmessen und Verlegen der Bowdenzug-Hüllen |
|
... und der eigentliche Zug |
|
durchfädeln zum Schaltwerk |
|
Justieren der Bremse... |
|
... und der Bremsbacken |
|
Ausmessen der Länge des Aussenzuges |
|
Einfädeln des Bremszuges |
|
Nach dem Festschrauben an der Bremse werden noch die Abschlussnippel aufgequetscht |
|
Verlegen des Bremszuges unterhalb der Lenkerbandwicklung: fixieren |
|
Bremse mit Lenkerband abdecken, damit später kein Lenker durchblitzt |
|
... und wickeln |
|
Gleich ist der kritische Punkt, um die Bremse herum, erreicht |
|
Mit Abschlussstopfen |
|
Wichtig: der Flaschenhalter! |
|
Das war der letzte Schritt... |
|
... und fertig! |